Calculer un vol

Bilan carbone du vol Paris → Singapour

CDG → SIN · 10 849 KM · LIAISON RÉPERTORIÉE

Paramètres du vol

CDG
SIN
Passagers
1
Sans choix d'avion, le calcul utilise la moyenne ADEME de la catégorie. Un avion précis passe par la méthode ICAO (carburant du vol, sièges et remplissage). Les nombres de sièges sont indicatifs.
Classe
Réglable quand un avion précis est choisi. Le facteur ADEME suppose déjà un remplissage moyen.
Les traînées de condensation et les autres effets hors CO₂ réchauffent aussi le climat. Leur effet est réel mais plus incertain : l'ADEME les compte à égalité avec le CO₂ de combustion et annonce 70 % d'incertitude (10 % sans). Cette valeur n'est pas à utiliser pour l'information réglementaire.

Résultat · par passager · CDG → SIN · aller simple

Résultat : 690 kilogrammes de CO₂e par passager, fourchette de 620 à 760 kilogrammes.

690 kg CO₂e
par passager
Bas620 kg
Valeur centrale690 kg
Haut760 kg

incertitude déclarée par l'ADEME : ± 10 %

Total pour 1 passager690 kg CO₂e
Part du budget annuel de 2 t35 %

Autre méthode, ICAO (Boeing 777-300ER) : 770 kg

Ce que le résultat inclut
  • CO₂ de la combustion
  • Production du carburant
  • Traînées non incluses
  • Carburant durable : 0 %

Équivalences

690 kg CO₂e, c’est à peu près…

2 701 kmen voiture thermique, seul à bord
235 988 kmen TGV
20 kgde bœuf cru consommés
Part du budget annuel de 2 t de CO₂e par personne 35 %

Repère de 2 tonnes par personne et par an : source à citer. Facteurs : ADEME (TGV 2022, voiture et bœuf, Base Carbone).

Carte du trajet

ParisCDGSingapourSIN10 849 km
Départ
Arrivée
Route orthodromique
Fond : Natural Earth

Comparaison des modes

Même distance, autres moyens de transport

Par passager, aller simple, sur 10 849 km. Comparaison théorique à distance égale : un trajet au sol est plus long, et certains trajets ne sont pas possibles par voie terrestre.

Avion
690 kg
Voiture (taux d’occupation moyen)
1 730 kg
Autocar
410 kg
TGV
32 kg

Détails du calcul

Formule, hypothèses et données

Formule appliquée
Méthode ADEME : émissions = distance de vol × facteur(catégorie d'avion, distance) × part de la classe × (1 − réduction du carburant durable) + traînées Méthode ICAO : émissions = 3,16 × carburant(avion, distance) × part passagers ÷ (sièges × remplissage) × poids de la classe × (1 + amont du carburant)

Distance de vol = distance orthodromique + 50 km (moins de 550 km), 100 km (550 à 5 500 km) ou 125 km (plus de 5 500 km), selon la méthode ICAO. Lire la méthodologie complète.

Hypothèses retenues
  • Méthode ADEME, catégorie d’avion : >220 sièges
  • Classe : Économique · remplissage moyen des vols (inclus dans le facteur ADEME)
  • Traînées : non incluses · carburant durable 0 %
  • Distance de vol : 10 849 km (orthodromique 10 724 km, corrigée selon l’ICAO)
  • Fourchette : de 620 à 760 kg (incertitude déclarée par l'ADEME : ± 10 %)
Sources et version des données

Facteurs d'émission : ADEME, Base Carbone (facteurs 2023, TGV 2022). Carburant par avion : ICAO Carbon Emissions Calculator, méthodologie v11 (2018). Classes de cabine : DEFRA 2025. Aéroports : OurAirports. Dernière mise à jour des données : 2 novembre 2026.

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